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紫外曝光光源是指能夠發(fā)出紫外輻射，用于對(duì)材料或器件進(jìn)行曝光處理的光源。其原理主要是利用紫外光的能量，使材料或器件表面的光敏物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或物理變化，從而達(dá)到所需的加工效果。為確保紫外曝光光源的安全性能，需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行保障：1、設(shè)備選擇：選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，確保設(shè)備具有完善的安全保護(hù)功能。購(gòu)買設(shè)備時(shí)應(yīng)選擇有資質(zhì)的生產(chǎn)廠家，根據(jù)需求選擇合適的波長(zhǎng)和功率等參數(shù)。2、設(shè)備安裝：安裝時(shí)需要嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠家提供的安裝說(shuō)明進(jìn)行，確保設(shè)備安裝牢固、穩(wěn)定，避免設(shè)備晃動(dòng)或傾斜導(dǎo)致安全隱...

在當(dāng)前的無(wú)線通信環(huán)境中，多輸入多輸出（MIMO）技術(shù)已經(jīng)成為提高網(wǎng)絡(luò)性能和容量的關(guān)鍵技術(shù)。然而，實(shí)際應(yīng)用中，工程師們常常面臨著一些挑戰(zhàn)，如多通道信號(hào)采集/輸出/輸入同步、設(shè)計(jì)和優(yōu)化通信系統(tǒng)時(shí)需要進(jìn)行無(wú)線衰落仿真和無(wú)處不在的信號(hào)功率測(cè)試等。為了解決這些問題，我們提出了以下的MIMO測(cè)試方案。一、MIMO多路信號(hào)同步采集方案1.方案背景在6G時(shí)代，MIMO（多輸入多輸出）技術(shù)將發(fā)揮至關(guān)重要的作用，實(shí)現(xiàn)分布式超大規(guī)模MIMO要將數(shù)據(jù)和信道狀態(tài)信息在參與傳輸?shù)恼军c(diǎn)之間進(jìn)行實(shí)時(shí)的交互，...

在上期數(shù)據(jù)隱私和匿名化系列文章中，我們主要分享了《中國(guó)個(gè)人信息保護(hù)法》（PIPL）和《歐盟通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》（GDPR）在涵蓋范圍、定義、敏感信息等方面的異同點(diǎn)，今天，我們將重點(diǎn)分析PIPL與GDPR在數(shù)據(jù)處理行為及其基礎(chǔ)合法性方面的異同，旨在幫助車企更準(zhǔn)確地把握數(shù)據(jù)隱私保護(hù)法規(guī)的要求，有效應(yīng)對(duì)相關(guān)挑戰(zhàn)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛行業(yè)健康發(fā)展。一、PIPL和GDPR的異同點(diǎn)1、數(shù)據(jù)處理行為定義兩部法規(guī)（PIPL和GDPR）均明確界定了不同的數(shù)據(jù)處理行為，這些行為將觸發(fā)各自法規(guī)的管理范疇。此...

如果您希望從數(shù)百萬(wàn)小時(shí)的駕駛數(shù)據(jù)中查找特定的相關(guān)駕駛事件和未遂事故，以確保您的所需功能正確運(yùn)行，不錯(cuò)的方法就是創(chuàng)建一個(gè)系統(tǒng)性能的概覽分析，實(shí)現(xiàn)在數(shù)據(jù)日志中快速檢索關(guān)注點(diǎn)。為此，康謀在本文將為您詳細(xì)介紹IVEX的智能概覽功能，助力AD/ADAS的開發(fā)與驗(yàn)證！一、AD/ADAS性能概覽的重要性為了開發(fā)、演進(jìn)、測(cè)試和驗(yàn)證自動(dòng)駕駛（AD）功能或自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），各大企業(yè)都在生成數(shù)千小時(shí)的包含仿真或真實(shí)世界的駕駛數(shù)據(jù)日志。那么，如何才能知道自身的AD/ADAS系統(tǒng)是否始終按...

脈沖激光二極管提供強(qiáng)功率短脈沖的能力，使其成為目標(biāo)標(biāo)定和測(cè)距等軍事應(yīng)用的理想選擇。事實(shí)上，開發(fā)這些二極管的許多歷史動(dòng)機(jī)都有軍事淵源。然而，當(dāng)今的技術(shù)進(jìn)步和成本降低的大背景之下，在測(cè)試測(cè)量和醫(yī)學(xué)領(lǐng)域新的應(yīng)用得以開辟。然而，要充分利用這些二極管的潛力，精確控制其脈沖輸出至關(guān)重要。本文將深入探討如何使用任意波形發(fā)生器（AWG），特別是德思特TS-AWG7000系列，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)脈沖激光輸出的高效控制，同時(shí)解析這一技術(shù)背后的原理及其在多個(gè)行業(yè)中的實(shí)際應(yīng)用。一、連續(xù)激光和脈沖激光標(biāo)準(zhǔn)激光二...

在當(dāng)今快速發(fā)展的自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，傳感器的作用日益凸顯，它們是實(shí)現(xiàn)車輛環(huán)境感知的基石。其中，毫米波雷達(dá)因其優(yōu)勢(shì)，已成為自動(dòng)駕駛傳感器套件中重要的一部分。這種雷達(dá)不僅能夠在各種惡劣的天氣條件下穩(wěn)定工作，還能提供精確的距離和速度信息，這對(duì)于車輛的安全導(dǎo)航至關(guān)重要。一、毫米波雷達(dá)概述RADAR(RAdioDectectingAndRanging)是指利用毫米波信號(hào)（30-300GHz）來(lái)探測(cè)和測(cè)量目標(biāo)的雷達(dá)系統(tǒng)，其中毫米波是微波的一個(gè)子頻段。在汽車領(lǐng)域，使用的毫米波雷達(dá)主要在24G...

實(shí)驗(yàn)室超純水系統(tǒng)作為實(shí)驗(yàn)室內(nèi)至關(guān)重要的設(shè)備，其穩(wěn)定性和可靠性直接關(guān)系到實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實(shí)驗(yàn)結(jié)果的可靠性。因此，對(duì)實(shí)驗(yàn)室超純水系統(tǒng)進(jìn)行日常維護(hù)與故障排查至關(guān)重要。以下將詳細(xì)介紹日常維護(hù)與故障排查的具體步驟和方法。一、日常維護(hù)定期檢查電源線和電器設(shè)備定期檢查電源線和插頭是否完好，有無(wú)破損或老化現(xiàn)象。確保電氣系統(tǒng)安全可靠，避免短路、漏電等安全隱患。定期更換濾芯濾芯是超純水系統(tǒng)的核心部件，能夠有效去除水中的雜質(zhì)和污染物。根據(jù)使用情況和濾芯的壽命，定期更換濾芯，以保證水質(zhì)的穩(wěn)定。一般...

全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)改變了我們導(dǎo)航和收集地理空間數(shù)據(jù)的方式。多個(gè)衛(wèi)星星座為導(dǎo)航和地理空間應(yīng)用提供信號(hào)，GNSS信號(hào)、輔助增強(qiáng)信號(hào)和回波信號(hào)的數(shù)量驚人。例如，全球定位系統(tǒng)(GPS)目前由30多顆衛(wèi)星組成（到2025年將達(dá)到63顆），每顆衛(wèi)星都通過不同頻率傳輸多個(gè)信號(hào)。當(dāng)您考慮其他GNSS星座（如GLONASS、伽利略和北斗）時(shí)，信號(hào)總數(shù)會(huì)顯著增加。此外，隨著新衛(wèi)星的發(fā)射和現(xiàn)有衛(wèi)星的更新，這些星座正在不斷發(fā)展，未來(lái)的衛(wèi)星數(shù)量將會(huì)更加驚人。一、GNSS模擬器的過去與現(xiàn)在1....

自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展伴隨著數(shù)據(jù)隱私保護(hù)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。中國(guó)《個(gè)人信息保護(hù)法》（PIPL）與歐盟《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》（GDPR）為自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)合規(guī)設(shè)立了高標(biāo)準(zhǔn)。本篇文章將帶大家深入探討PIPL與GDPR的異同點(diǎn)，期望能夠幫助車企更好地理解并應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)隱私保護(hù)法規(guī)的挑戰(zhàn)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛行業(yè)健康發(fā)展。一、自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)合規(guī)挑戰(zhàn)2021年8月20日，中國(guó)發(fā)布了一項(xiàng)重要的數(shù)據(jù)保護(hù)法，即《個(gè)人信息保護(hù)法》(PersonalInformationProtectionLaw,PIPL)。圍繞數(shù)據(jù)隱私...

一、多音DDS模式DDS（直接數(shù)字合成）是一種從單個(gè)固定頻率參考時(shí)鐘生成任意周期波的方法，廣泛用于信號(hào)生成應(yīng)用。德思特AWG（任意波形發(fā)生器）上實(shí)現(xiàn)的DDS功能基于添加多個(gè)“DDS核心”以生成多載波（多音調(diào)）信號(hào)的原理，每個(gè)載波都有自己明確定義的頻率、幅度和相位。除了這些靜態(tài)參數(shù)之外，還內(nèi)置了頻率和幅度斜率等動(dòng)態(tài)參數(shù)，以允許多個(gè)內(nèi)核進(jìn)行固有的線性變化。在一般情況下，用戶將特定DDS內(nèi)核的命令頻率和幅度寫入，然后AWG將連續(xù)輸出單個(gè)周期性正弦波，直到用戶向其寫入更改。這些更改以...

在當(dāng)今快速發(fā)展的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）領(lǐng)域，技術(shù)的不斷進(jìn)步和復(fù)雜度的日益提升，對(duì)導(dǎo)航設(shè)備的性能、可靠性以及韌性提出了新要求。無(wú)論是航空航天還是交通運(yùn)輸、地理信息測(cè)繪等行業(yè)，都高度依賴于精準(zhǔn)、穩(wěn)定的GNSS信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)定位、導(dǎo)航和授時(shí)（PNT）功能。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，GNSS信號(hào)容易受到多種因素的影響，如大氣層干擾、多路徑效應(yīng)、甚至人為的干擾等，這些都可能對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)的準(zhǔn)確性造成嚴(yán)重影響。因此，為了驗(yàn)證和優(yōu)化GNSS接收機(jī)的性能，評(píng)估其在各種復(fù)雜環(huán)境下的表現(xiàn)，以及確保導(dǎo)航系...

過去十年，自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(AD/ADAS)軟件和硬件的開發(fā)成為了各大汽車公司的主要投資目標(biāo)之一。各大汽車公司對(duì)AD/ADAS持續(xù)不斷的投資加快了AD/ADAS組件的開發(fā)周期，但也揭示了目前需要解決的重大挑戰(zhàn)——如何快速了解開發(fā)AD/ADAS組件中的車輛行為，以便進(jìn)行改進(jìn)！一、方案背景由于AD/ADAS的運(yùn)行環(huán)境很復(fù)雜，從仿真到真實(shí)駕駛，任何AD/ADAS組件的每次更改都需要根據(jù)大量場(chǎng)景進(jìn)行驗(yàn)證。然而，場(chǎng)景數(shù)量龐大且每天都在增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的機(jī)器人開發(fā)支持工具（如RVIZ...